99b2850b

Дневной архив: 09.02.2020

Секс и алкоголь выручают парней от неприятностей с состоянием здоровья

виноград Самое положительное действие на мужской организм производит небольшой секс и средиземноморская кухня

Секс и алкоголь выручают парней от неприятностей с состоянием здоровья — к подобному внезапному выводу пришли солидные ученые из института Эразма в голландском городке Роттердаме, о чем рассказал на собственных страницах издающийся в Австрии журнал «Практише Медицин».

Секс в особенности «готов» для войны против инсультов миокарда и прочих сердечнососудистых болезней, а алкоголь «содействует» преодолению разных старых болезней. Изучения продемонстрировали, что у выпивающих людей % заболевания болезнью Альцгеймера понижен на 42 единицы — в Роттердаме были тестированы не менее 8 млн человек старше 55 лет. Но у алкоголиков степень получить болезнь Альцгеймера еще выше, чем у абсолютно не использующих спиртного людей.

Самое положительное действие на мужской организм производит небольшой секс и средиземноморская кухня, в обязательном порядке которая включает в себя пиво, рыбу, оливки, творог, фрукты и плоды. Но роттердамские исследователи полагают, что пиво можно сменить пивом, коньяком либо водярой, однако в небольших порциях, сообщает РИА «Вести».

Что касается воздействия секса на состояние здоровья парней, то ученые из института Эразма Роттердамского и института в английском Бристоле на протяжении 20 лет водили исследования за 1 млн «испытуемых» парней и с большой частей достоверности определили, что те, кто намного чаще занимается сексом, в особенности после 55 лет, имеет шанс не получить инфаркт в отличии от мужчины, который «начал с данным занятием».

На межбанковском рынке отмечается рост котировок по euro

денежная единица Вчера на межбанковском рынке валют Украины продажи по доллару США США раскрылись длящимся падением котировок – 8,0620/8,0690 гривен за доллар.

Расценки на отечественную денежную единицу поднялись – 0,2503/07 гривен за рубль, котировки по евро-гривне ушли наверх – 10,1205/10,1305 гривен за euro. 

Про это Журналист.biz рассказали в ИнтерБизнесКонсалтинг.
На интернациональном рынке валют расценки на денежную пару евро-доллар повысились – 1,2557/59 (среда — 1,2486/88). В четверг Национальный банк на рынок не выходил.

Конференция 26 июня на Гран При Монако

Конференция Данная автотрасса подходит Мерседес?

1. Михаэль Шумахер (Мерседес)
2. Марк Уэббер (Red Bull Racing)
3. Нико Росберг (Мерседес)

Вопрос: Михаэль, примите пожелания, удивительный круг! Впрочем, из-за штрафа надо будет начаться лишь шестым, таким образом у результата горьковатый элемент, не правда ли?
Михаэль Шумахер: В первую очередь, я весьма счастлив поулу в Монако, так как для членов первенства это – автогонка года, имеющая особенный статус. Покорить тут поул после всех происшествий прошлых 2-ух с половиной лет – что-то классное.  Я заявлял, что из-за штрафа мне не остается ничего другого, как покорить поул, начаться шестым и попытать побороться за победу – для этого я тут, и про это в настоящее время все мои идеи, а прошлое без разницы.

Вопрос: Марк, вы начались тут с поула в 2010-м, а послезавтра, на самом деле, перехватите позицию у Михаэля. Что вы про это полагаете?
Марк Уэббер: Восхитительная конференция, не правда ли? И весьма крепкая борьба за позиции в первых рядах. Пилоты применяли различную стратегию применения покрышек, в конечном итоге посетители увидели хорошее соревнование. Михаэль проехал прекрасный круг, однако мне очень приятно подвинуться еще на одну позицию выше, так как из всех видов предпочтительнее начинать гонку с поула.

Бригада повлияла весьма хорошо, инженеры не сожалели сил. В пятницу мы смотрелись не замечательно и проехали совершенно недостаточно сфер, как, тем не менее, и все. Однако сегодня автомашина двигалась замечательно, таким образом я очень жду завтрашнюю гонку!

Вопрос:Нико, вы проиграли поулу всего 10-ую, а до данного побеждали в протоколе. Считаю, вы размышляли, что дело выполнено, но шанс одолеть есть и с 3-го места…
Нико Росберг: Я не был в курсе происшествий и понимал только, что проехал отличный круг, однако осознавал, что для поула следовало бы сделать лучше время. Так или иначе, квалификация вышла неплохой, все прошло по проекту. Да, мне не удалось улучшить действие автомашины, выражалась недостающая поворачиваемость, однако в конечном итоге я все равно стартую с первого ряда, что замечательно.

Вопрос: Михаэль, со времени возвращения в Формулу 1 вам понадобилось протянуть 2 сложных года. Что означает для вас нынешний поул?
Михаэль Шумахер: Пускай иные рассуждают, что это может означать, а я просто рад. Поул доказал то, в чем я никогда в жизни был уверен: для итога необходимо скопить все воедино. Тут это выдало, и я должен поблагодарить все нашу команду – в особенности собственных механиков и инженеров. В самом начале недели мы провели особое событие, еще более сплотившее нас, и вот итог. Спасибо за доверие ко мне со стороны Мерседес и команды, за помощь. Сегодня я дал ответ им, рассчитываю, смогу доблестно выместить и послезавтра.

Вопрос: Михаэль, как воспринимается данный поул? В конечном итоге вам надо будет начаться шестым…
Михаэль Шумахер: Я увидел собственную фамилию на табло и подумал: « Что же, не так слабо». Однако я одним из первых ушел на попытку и не мог знать, что делается сзади, потому просто глядел на дисплей и в какой-нибудь момент увидел наоборот собственной фамилии небольшую единичку. Лишь тогда я начал потихоньку верить в происходящее и сразу обрел свидетельство по радиосвязи. Чудесно!

Вопрос: Данная автотрасса подходит Мерседес? Вы с Нико квалифицировались первым и 3-им…
Михаэль Шумахер: До выходного я заявлял, что автотрассы в Монако и Канаде, вероятнее всего, подойдут нашей автомашине, а позднее заявил корреспондентам, что мой план – покорить поул, начаться шестым и достичь максимально возможного итога, быть может и одолеть. Часть удалось осуществить. То, что мы сумели сражаться за поул, невозможно представить подарком, однако после свободных заездов мы не не сомневались в собственных шансах. В конечном итоге все получилось, как следует, мы отлично настроили автомашину и достигли собственного. Это – итог командной работы, успешного сочетания причин и готовности применять собственный шанс.

Вопрос: Статистика говорит, что для победы в Монако необходимо начаться не менее 3-го места. На какой итог можно рассчитывать с шестого?
Михаэль Шумахер: Что ответить? Я финишировал 5-м, начавшись заключительным, я выигрывал с различных исходных позиций… в целом, попытаюсь износить по минимуму. Вероятнее всего, в автогонке большинство участников последует на 1 пит-стоп, таким образом с позиции стратегии версии малы. Опережать тут очень трудно, но с DRS и KERS можно по крайней мере предпринять попытку, что я и сделаю.

Вопрос: Марк, мы сообщали, что тут вы добыли собственный первый помост, а 2010 году одержали победу, начавшись с поула. Послезавтра вы вновь будете начаться первым, кроме того за прошедшие 4 года вы всегда финишировали в 1-й пятерке. Хорошая статистика, не правда ли?
Марк Уэббер: По моему мнению, сегодня день Михаэля, он продемонстрировал прекрасный круг. Квалификация вышла очень сложный, очень многие приблизились к концу с различным числом комплектов резины, однако для меня конференция состоялась свободно. В воскресенье мы в первый раз по ходу выходного работаем на настоящий итог, я испытывал себя смело и понимал, что мы сможем побороться за позиции в первых рядах. Отрывы были малы, после первой попытки я подумал, что мой круг довольно хорош и полагался зацепиться за поул под занавес сессии. Не получилось, однако итог все равно заслуживающий, я удовлетворен. Сейчас у нас подходящая позиция, автомашина довольно прытка, бригада повлияла замечательно – прекрасный день!

Вопрос: Как команды способны к грядущей автогонке после очень низкого числа времени, произведенного на автотрассе в пятницу?
Марк Уэббер: Картина одинакова для всех. Да, у нас нет ясного понятия о действии сверхмягкой резины на короткой серии сфер, но также и конкуренты его не имеют.

Вопрос: Михаэль полагает, что все отправятся на 1 пит-стоп. В данном вся политика?
Марк Уэббер: Через 24 дня выясним!

Вопрос: Нико, вы стартуете из первого ряда. Что означает для вас такой итог на  бытовой автотрассе?
Нико Росберг: Я могу быть удовлетворен – на самом деле, весь уикенд формируется успешно, и очень приятно лицезреть, как бригада оправилась после 2-ух проигрышных автогонок и вновь оказалась в числе лидеров. Очень приятно смотреть за прогрессом, активно подвергать доработке автомашину и стараться вытянуть минимум из обстановки – потому нынешний итог воспринимается как что-то особое. И я счастлив возможности начаться из первого ряда – это заклад успешной автогонки!

Вопрос: В собственной первой попытке в конце квалификации вы проехали 2 оперативных круга, кроме того мы не видели, что случилось на 3-ем сегменте…
Нико Росберг: 2 этапа: были проблемы с прогревом ведущих покрышек, помимо этого, перед последней сессией я изменил опции,  требовалось время, чтобы приспосабливаться.

Вопрос: Такой же вопрос – бригада довольна подготовкой к автогонке, в особенности если учесть очень маленькое время действия на автотрассе во 2-й части свободных заездов в пятницу?
Нико Росберг: Да, автогонка гарантирует быть весьма сложный, износ покрышек скорее всего будет неприятностью, однако мы подготовлены довольно хорошо и сделаем все вероятное, чтобы наша автомашина двигалась предельно оперативно.

Вопросы с мест

Вопрос: Михаэль, необыкновенный поул, как вы оцениваете его на фоне ваших прошлых достижений?
Михаэль Шумахер: Давайте смотреть на это, как на 2 части жизни, кроме того 2-я – текущая – сама, так как она сопряжена с «Серебристыми стрелами». С позиции квалификации это самый лучший итог – прекрасно, что у меня получилось так что поблагодарить команду за все то доверие, которое было оказано мне в прошлые 2 с половиной года.

Вопрос: (Леонид Новожилов – F1 Life)  Михаэль, можно ли думать данный поул самым лучшим в вашей карьере? Сколько поулов мы можете доставить команде в этом году?
Михаэль Шумахер: Ответ такой же, как на прошлый вопрос. Это первый поул в моей 2-й карьере в Формуле 1, и, само собой разумеется, он самый лучший, так как первый. Очень приятно достичь результата после возвращения в спорт, после продолжительных ожиданий на самые лучшие итоги, наконец собрав все воедино – это основное.

Вопрос: (Дэн Натсон – Honorary) Марк, в пятницу вы колебались в возможности побороться за первый ряд. Как бригада принудила автомашину двигаться так стремительней?
Марк Уэббер: Мы просто потрудились над опциями. В Монако нет высокоскоростных поворотов, однако в ряде мест необходимо максимально в точности придерживать автомашину на линии движения, предохраняя нужный ритм и ритм, чего не получалось нам в пятницу. Бригада занесла коррективы, нам помогло усовершенствование положения автотрассы. Благодаря пласту укатанной резины в воскресенье пилоты могут замедлять немного позднее. В целом, мы выдали  хорошо и достигли максимально возможного итога.

Вопрос: (Эндрю Френкель – Forza) Марк, принимая во внимание все эти события со спонсорами, демонстрации, вам удастся отоспаться перед завтрашним стартом с поула? Вы волнуетесь?
Марк Уэббер: Такая Формула 1 в Монако, это эксклюзивный Гран При. В неком резоне мне импонировал французский Маньи-Кур, так как мы могли подъехать на автодром, провести заезды и оперативно прийти назад, а тут нас регулярно охватывает большое количество людей, проходят какие-то события, требующие времени. Картина не безупречна, однако такая жизнь. Спонсоры прибывают на различные автогонки, они помогают нам достигать задачи, однако никто из них не располагается со мною  в кокпите, потому они просто верят нам делать нашу деятельность.

Вопрос: (Марко Гьячи – Paddock) Михаэль и Нико, считаете ли вы, что достичь итога вам помогла версия антикрыла, работающая в сочетании с DRS?
Михаэль Шумахер: Прежде всего, это решение, как и DRS, доступно в квалификации и при атаке конкурента в автогонке, а в Монте Карло большого результата почти нет. Есть определенное превосходство, предопределенное нравом автотрассы, в прочем – ничего особого. Может, незначительный прирост в скорости все же есть – по-другому мы не стали бы ставить доводку на автомашину – однако он не стоит обсуждения.

Вопрос: (Седрик Вусар – LeFigaro)  Вопрос о штрафах. Не было бы логичнее – и удобопонятнее для посетителей – ставить денежные штрафы прямо в автогонке, а не использовать их в следующем Гран При?
Марк Уэббер: После квалификации мне представилось, что я сам обрел денежный штраф, так как мой инженер заявил: «Прекрасный круг, еще есть денежный штраф…» Я подумал: «Какого линия? За что?» — и был счастлив услышать, что наказан не я. Трудная картина, когда взыскание назначается за несоблюдение в прошлой автогонке, однако что еще можно сделать, помимо как наказать? Всего лишь взять скороспелое решение… Как улучшить требования, касающиеся действия пилотов либо команд? Не понимаю.

Вопрос: (Малколм Фолли – Mail on Sunday) Михаэль, принимая во внимание опыт представлений в Монако, не могли бы вы поведать, каково это – проехать тут быстрейший круг? За данной квалификацией болельщики вели наблюдение, как ни за одной другой, и вы припомнили всем, что вы до сих пор можете быть первым!
Михаэль Шумахер: Представляется, ответ звучит в самом вопросе. Монако, особая автотрасса… Мы именуем ее не менее «пилотажной» по сравнению с иными автодромами, и вам свезло, если вы продемонстрировали на данных улочках быстрейший круг.

Я понимал, что круг удался хорошим, однако вы сами видели, как крепкими были итоги – мы не были бы убеждены в результате. Но, получилось – у меня получилось получить поул, так как бригада все сделала, как следует. Такая природа Формулы 1: далеко не всегда возможно скопить воедино все моменты, тут нам это удалось – рассчитываю, далее будет выходить намного чаще!  Принимая во внимание скорость конкурентов, мы на самом деле выдали замечательно.

Вопрос: (Фрэнк Шнайдер – Bild) Михаэль, как вам удалось предвидеть данный поул еще на прошедшей неделе в Ле-Мане?
Михаэль Шумахер: Да, я заявлял о поуле не только лишь тут, в четверг, но также и в Ле-Мане. Просто я испытывал, что автомашина должна быть довольно прытка, и мои слова не были только шаловливым объяснением. Я был настроен очень оптимистически, такая моя природа.

Вопрос: (Кейт Уолкер – Girl Racer) За прошедшие 3 дня погода регулярно изменялась, все ждали снежную квалификацию… Боитесь ли вы ненастья в сутки автогонки, либо все же полагаетесь, что обойдется без осадков?
Михаэль Шумахер: Рассчитываю, что ливень стартует именно в момент моего пит-стопа.

Нико Росберг: Познание региональной погоды в заключительные дни выяснилось абсолютно никчемным – для Монако очень не по привычке, когда днем предстоит ослепительное солнце, а вечем небо затаскивает тучами. Это весьма странно.

Марк Уэббер: А я буду действовать также, как Дженсон Баттон!

Вопрос: (Ливио Орихио – O Estado de Sao Paulo) Михаэль, такие итоги готовы оказать влияние на ваше решения остаться в Формуле 1?
Михаэль Шумахер: Полагаете, после одного я вдруг переменю собственную позицию? Едва ли. Я целиком устремлен на работе, когда настанет время, мы с командой подведем все результаты и примем решение, как быть далее.

Вопрос: (Родриго Франка- VIPMagazine) Михаэль, в дни ваших представлений в Феррари, когда вы также покоряли поулы, за победу всегда сражались 2 команды, минимум 3 команды, теперь вероятных соискателей двадцать либо 12. Как, по-вашему, выработается завтрашняя автогонка?
Михаэль Шумахер: Да, количество настоящих соискателей на этот раз значительно больше, чем в прошлые годы – отсюда такая насыщенность итогов. Не понимаю, каким удался обрыв между поулом и 10-ой позицией, однако считаю, он намного меньше, чем был в прошлом. Что же, такой маршрут Формулы 1, и для этого есть беспристрастные причины. Завоевав поул, я вполне согласен с подобным расположением дел, но в случае если бы итог оказался другим, заявлял бы иначе.

Вопрос: (Оливье де Вильде – Le Derniere Heure) Михаэль, вы находите правомерным установленный вам в Барселоне денежный штраф?
Михаэль Шумахер: Я не полагаю о том, что было 2 недели назад, а целиком устремлен на том, что делается в настоящее время, и что может случится послезавтра. Необходимо смотреть вперед.